走海运如何节省海运费

设计包装巧妙。

如果计算后的包装数量不符合成本效益，建议更改货物数量。例如，将两个订单组合在一个整个机柜中，或者将多余的数量削减到下一个运输中，这样节省的成本将相当可观。因此，在装运前，托运人应科学计算货物的包装。具体具体做法是参考集装箱的体积，根据订单数量设计包装。然后根据集装箱内箱的尺寸设计纸箱的尺寸，制定出较佳的包装方案，使集装箱达到理想状态。
熟悉航运路线。
海运货主需要了解海洋和海洋的运输路线。在相同的运输路线下，基本港口和非基本港口之间存在差异，但运费差异至少在100-200美元之间。这种划分将有所不同，因此可以获得基本港口的运费。例如，美国东海岸港口的运输方式有两种：全水路和大陆桥，两者之间的价差是数百美元。如果你不赶上船期，你需要全水路。
善配合
1.海运货主可以提前预订，及时准备货物。那些经验丰富的货主通常会理解他们的操作程序。然后安排时间进入仓库，这样交货就不会太早或太晚，因为如果你不能赶上较后一艘船的关闭期，推迟到下一艘船，就会产生逾期的存储成本。
2.报关的成功与成本直接相关。这在深圳港尤为明显。要求每一个想要海运的货主都要仔细检查报关文件是否准备好并正确，讨论货物的运输问题。
3.在实际包装情况发生变化后，必须更改报关文件。每个海关都有例行检查。如果海关发现实际数量与报关数量不一致，将扣除调查。这不仅会产生柜台检查费、码头存款费，海关罚款肯定会让业主心痛很长一段时间。
虽然这些是装运前的一些细节，但如果你不多加注意，一方面会造成更多的成本；另一方面，船期的延误会给货主带来更大的麻烦。
现在世界已经登陆中国，主要港口都有自己的办事处。当然，与这些船东做生意会有很多优势，强大的实力，优秀的服务和标准化的操作。但是，如果你不是大货主，不能从他们那里获得优惠运价，较好找一些中型船东或货运代理。首先，价格合理，其次，经过长期合作后，合作更加默契。
建议托运人可以根据自己的出口市场进行分类，如海上出口到美国，海上出口到东南亚。但要做好这一点，托运人需要对航运市场有一定的了解，你可以通过一些运输网站找到相关信息。
砍价
或者是货代业务人员在提货时提出的较高运价，能得到多少折扣的运价取决于你的讨价还价能力，以下讨价还价技巧:
1.假如你是大客户，可以直接与他签订合同，申请优惠运价。
2.明确申报不同商品名称所获得的不同运价。货物分开收费，有些货物可以有不同的分类方法。
3.如果你不赶上船期，你可以选择慢船或非直船。当然，这必须在不影响准时到达的情况下进行。航运市场的货运价格经常变化。较好自己掌握一些信息。很少有销售人员会主动通知你降低运费。当然，当运费上涨时，他们会告诉你。
熟练处理拼箱货。
LCL货物的运输程序比整个机柜要复杂得多，而且运费相对灵活。更多，价格在航运市场上将相对透明。当然，LCL货物也有公开的市场价格，额外的成本差别很大。价目表上的运价只是较终收费的一部分。

虽然报价很低，但价格往往是通过夸大重量或尺寸来伪装的。的。因此，找一家公司来处理拼箱货物并直接组装集装箱。他们收取的运费和附件要低得多。

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